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从高速重载到高效重载 落子城乡物流 福田奥铃再立标杆
 
2018-10-23 18:22:08

当屯子电商成为城乡经济复兴新引擎,随之而来的对城乡物流运输配备晋级的急迫要求。有别于都会物流会合在郊区和城际物流以支线为主的典范工况,城乡物流因其多样庞大的混淆工况以及较为散乱的用户群体,对运输配备提出了本性化的差别需求。

特殊是2017年12月13日,商务部、公安部、交通运输部等团结公布《城乡高效配送专项举措方案》,提出到2020年,开端创建起高效集约、协同共享、交融开放、绿色环保的城乡高效配送体系。至此,城乡物流作为买通城乡二元体系的渠道,成为落实中间复兴屯子、推进物流业生长战略的紧张一极,日益遭到各方的器重,疾速生长的窗口业已翻开,亟待品格全新晋级的城乡物流运输配备,助力提质增效。

切脉痛点  福田奥铃彰显领军风采

相比市场化水平更高、更为成熟的都会物流,城乡物流一方面,面对着办事本钱高、服从低、高质量办事少等突出抵牾;另一方面亟待办理运营单元同质化竞争、现有运输东西必要更新晋级等急迫题目。

只管现在市场上缺乏对城郊物流的正确界说,但已就城郊物流是城乡双向流畅体系告竣共鸣。努力于办理都会与屯子之间的农产物、农资、消耗品等的双向流畅题目,城郊物流聚焦于都会与屯子之间、由都会重要物流中央举行直达的城郊配送题目,必要同时分身都会与墟落的工况需求。别的,城郊物流遭到屯子物流疏散、专业化水平低以及底子办法单薄、流畅本钱初等掣肘,加上屯子购物风俗,对单车作业服从要求进步。

尤其是随着屯子电商在广度和深度上不停拓展,用户对付重载轻卡的要求除基本的承载本领、动力功能外,对舒服宁静性的要求更高,重载轻卡产物亟需晋级换代对轻卡品格晋级的需求日益急迫。

但是,现有产物广泛存在小弊端多、经济性差、宁静性低、噪声大、舒服性差、办事实时性差等个性题目。作为中国轻卡行业的领军品牌,福田奥铃深入洞察城乡物流需求痛点、正确驾驭城乡物流生长机会,适时推出片面晋级的奥铃新捷运重载版,传承奥铃捷运在“高速重载”轻卡市场上的上风与口碑,助力城乡物流转型晋级。

福田奥铃是行业最早提出“重载轻卡”观点的企业。早在2005年,福田奥铃就以“晋级换代、高速重载”的抢先理念,在天下十大都会同步上市奥铃捷运。依附质低价优的差别化特征,奥铃捷运敏捷站稳脚跟,不但一举建立了奥铃品牌在高速重载轻卡市场的领军者职位地方,至今还是轻卡行业津津有味的“黎民车”。

这次全新推出的奥铃新捷运重载版,是福田奥铃基于50万用户利用大数据剖析,面向以从事农副产物、畜禽、蔬菜瓜果、建材及配货品流为主的用户群体,努力于打造“品格更高、承载更强、红利更快”的焦点产物上风,践行品牌领军理念所提供的新一代运输利器。

片面引领  新捷运重载版树高效标杆

随着智能互联海潮的汹涌汹涌,传统物盛行业急迫寻求集智能化、高效化、专业化于一体的伶俐物流办理方案。在“以都会为中央,以州里村为节点,以场站、县域云仓为运作载体,以公路为纽带”的高效当代物流体系中,城乡物流发扬紧张节点的作用,将来生长历程中尤为必要品格杰出、功能优秀的当代高效物流配备的助力。

作为福田奥铃引领城乡物盛行业晋级的拳头产物,奥铃捷运面世以来一直饰演贴近终真个紧张一极。2005年,奥铃捷运拉开了中国轻卡晋级换代的尾声,渐渐成为中国“高速重载”轻卡的代名词,2018市场保有量累计高达近50万台。从2010年与首款康明斯动力奥铃CTX轻卡构成“双子星”,到2016年与中国首款都会物流超等轻卡奥铃CTS完成笼罩都会物流和高速重载范畴的“黄金组合”,在见证物盛行业向高效智能晋级的历程中,奥铃捷运的内在也从“高速重载”进一步富厚和美满至“高效重载”。

比拟上一代奥铃捷运,奥铃新捷运重载版脱胎于福田汽车全新一代超等卡车平台,链合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、欧、美、日先辈零部件提供商,在中国制造2025及德国产业4.0智能树模工场内,经过戴姆勒卡车TOS+体系的层层严苛磨练,以完善立室的黄金动力链,和对标“美国超等卡车”和“欧洲将来卡车”的品格打破,为城乡物流运输东西付与了智能互联的科技档次。

奥铃新捷运重载版加码经典,完成动力、变速箱、后桥、车架、板簧、刹车、货箱、轮胎等“承载力八大晋级”,拉得多、跑得快;其搭载156大马力朝柴CY4SK251发起机,500N·m大扭矩,重载起步快,爬坡承载强,充足让奥铃新捷运重载版畅行于任何庞大工况,且牢靠耐用。

奥铃新捷运重载版整车经160万公里总里程验证,完成B10寿命60万公里,满载历久妨碍隔断里程提拔50%,出勤率明显进步;主主动宁静设置装备摆设用推测位,创造强无力的生命掩护舱,360°片面护航,重载更担心。尤其是奥铃新捷运重载版率先标配威伯科提供的行业最宽最厚的制动蹄片,100-50km/h刹车间隔收缩2-3米,山区路况调换工夫由10000公里延伸到30000公里,可节流本钱1000元,不但省心省钱,更为运输液体等对制动功能有较高要求的特别货品用户提供了运营保证,重载刹得住,人车货更宁静。

值得一提的是,作为城乡物流高效运输东西的全新代言,奥铃新捷运重载版一改重载轻卡噪声大、驾乘舒服度低、办事相应慢、二手车残值高等刻板印象,依附雅观造型、讲求内饰、安谧空间等内在转变,以及油耗低落10%、碳排放低落10%、货运服从提拔30%等外在提拔,为用户营建轿车般的代价体验,重新界说城乡物流用车尺度。

其片面晋级的驾驶、储物、卧铺等种种空间,3人乘坐亦毫无压力,驾驶不克制、乘坐更满意;过细知心的人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功效偏向盘等,更得当重载驾驶,驾驶员不易委顿;双道密封的驾驶室和集成优化后的体系,密封性提拔50%,乐音低落4分贝,到达欧洲尺度;全笼罩、全天候、全周期的“全程无忧”办事,淘汰误工多出勤;且二手车保值率高,能多卖5000-10000元。

除传承经典的奥铃新捷运重载版外,福田奥铃还推出了奥铃新捷运标载版,为城乡用户提供一站式的物流运输办理方案。承袭“更高、更快、更强”的奥运精力,福田奥铃精准切脉行业痛点,链合环球抢先技能,驻足于技能晋级、面向差别细分市场,提供产物和办事的一体化办理方案,展现了对当代伶俐物流格式和轻卡行业生长的深入洞察与明白。

经过聚焦差别目的市场的本性化需求,福田奥铃对产物举行片面优化结构,不停美满产物矩阵,业已构建构成奥铃CTS/TS、新捷运、EV电动车等产物系列,成为海内产物线最全、笼罩行业最多、技能抢先、性价比更高的轻卡企业。可以想见,在日趋白热化的轻卡行业竞争中,福田奥铃必将依附强盛的品牌力、深沉的市场力和精准的产物力,连续弄潮,推进城乡物流从高速重载向高效重载稳步晋级。

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